实际上说它是日本品牌并不准确。它具有相同的“母亲”和本田,但讴歌TLX-L的广汽纯服从于美国的姓。
作为一个豪华品牌来运行美学和运动性格的美,此时已经安排在正式长轴距。它可以成为这个市场的强大竞争对手吗?
我打算今天发现它。
广汽讴歌TLX-L的设计是为了保持与海外版本较高的一致性,但已被固定在一些细节上。
最明显的一点就是,家庭式的钻石五角大楼前格栅,该设计语言的影响,是TLX-L本身的线条清晰。design.Sense
在设计方面,讴歌TLX L - GAC是薄的身体线条比海外版本,它具有较高的外部构造和更动态的前面。
“宝石之眼” LED头灯的JewelEye更容易被认可,延长轴距并不影响和谐的身体平衡的一部分。
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透视传递到汽车内部。我们的TLX-L的内饰设计被认为是保守的,比外部实际,从另一方面做工和材料已经达到应有的奢侈品牌的水平。
软塑料填料,可随处可见细腻的皮革包裹和TLX-L的很舒服里面。
对于内部和配置,GAC Acura TLX-L舒适,实用,豪华。如果你必须选择一个小问题,我觉得中央控制屏的用户界面的设计真的是过时的。这可能是一辆漂亮的汽车骨头树枝和厚厚的叶子的个性仍然存在。
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下一个空间表现是TLX-L体验的焦点。
在与国外版相比,TLX-L的轴距达到2900毫米,这是夸张,和扩展125毫米是在最优化的后部空间使用。
与此同时,TLX L - 也有一个非常舒适的座椅,驾驶经验已达到同一水平比较先进的地位。
座椅的形状已经达到主要水平,后排相对适合两个人。
不阳伞,乘客汽车的座椅的后部是在非常高的乘坐位置,功能按钮一直很平稳布置。
TLX - L具有的丰富的配置是不能被忽略和长轴距很好的后排空间。
在宇宙的经验,我们都做在天窗关闭状态时,就可以得到在实际使用中更舒适的体验。
关于存储空间,TLX-L反映了人性化。
柔软的材料用于储藏室内,细节经过处理,以实现最大的实用性和舒适性。
与此同时,除了USB接口的前排,采用双路12V端口在后排扶手箱提供,这是非常方便的。
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今天,汽车旅行的安全性受到了很多关注。TLX-L的安全性能并没有让我们失败。
五星级的C-NCAP评价和使用最好的IIHS得分,设计车辆的主动和被动安全系统,卓越的安全性。
对于激进的安全,TLX-L配备了极品手表的一种先进的智能化安全系统,以帮助驾驶者以防止事故,以提高他们的安全意识。该试剂盒包括与LSF缓慢车辆跟踪系统,CMBS碰撞减轻制动系统,RDM轨道位移抑制系统,以及其他的主动安全系统的ACC活性巡航控制系统。始终高度集成的精密雷达系统和高精度的摄像系统,以获取有关道路状况的更多信息,以提供先进设备,最先进的智能和驾驶员的安全。
同时,TLX-L还配备了各种驾驶支持技术。
其中,BSI的盲点监控系统可以监控左右死区的车辆。当车辆接近盲区,报警警告灯闪烁发射,CTM后视动态提醒系统监视通过广角摄像系统和一个盲点雷达后盲区。..
驾驶员可以通过中控台的8英寸屏幕监控后方交通流量。
SVC全景影像系统,使用命令控制,使用前观察周围环境,后,左,四个摄像机权利。此功能在停车时尤为重要。
此功能非常方便,因为如果您将其反转,它将自动运行。
广汽讴歌TLX-L提供2个完整版。
自然4L吸气发动机与8速双离合器变速箱相结合。该电源包也是主要的消费群体之一。
2安装在TLX-L中。
4Li-VTEC发动机是我们非常熟悉的自然吸气发动机。最大输出功率为153 kW,最大扭矩为247 Nm。相应的齿轮箱,液压但是装备有变矩器的罕见双离合器齿轮箱,具有的优点是,输出是平稳的。再加上8DCT双离合器齿轮箱的优异的性能,所述TLX-L的功率面板仍具有令人满意的传输。
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在充分了解TLX-L的动力传动系统后,我们进行了负载测试驾驶体验。
最有成就感的事情是,即使在轴距的延长,TLX-L是不能失去的讴歌控制的感觉,是它甚至相同的驾驶体验为标准轴距模型。
变速箱的性能也非常好,紧凑的尺寸和智能变换逻辑使这2。
4L自吸式发动机已经达到了最高水平,光滑,充满活力的产量仍然不足。
对于自然吸气发动机TLX-L,它希望通过共同努力,保持较高的速度,以及双离合变速器8DCT是在目前尤为重要。
两者之间的密切关系使得输出功率平稳且充满活力而不会损失涡轮机。
引进PAWS四轮转向系统给人的最美味的黑技术及一流的TLX-L。
请注意,此设置仍在此级别首次使用。除了寻求控制的消费者绝对必要的最低型号之外,每个TLX-L都配备了此功能。
GAC讴歌TLX-L是,精美的设计,由轴距提供了扩展空间,通过的操控体验完美的标准轴版,以及必不可少的基础奖金,并提供卓越的产品实力。而且个性独特。
在接下来的几天里,TLX-L将是豪华B级轿车的领先者,我们将拭目以待。
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